Nedavno su najnoviji podaci koje je objavila Kineska alijansa za inovacije u industriji automobilskih baterija pokazali da su u listopadu trendovi u proizvodnji i prodaji baterija za pohranu energije i energije pokazali diferencijaciju.Obim prodaje je veći za 4,7% u odnosu na prethodni mjesec, dok je obim proizvodnje manji za 0,1%.
Ukupna zaliha akumulatora je na visokoj strani, a fokus za cijelu godinu je „smanjenje troškova i zaliha“.Uprkos povećanju ukupnog tržišnog udjela, potražnja za terminalima varira.Razni proizvođači baterija proširuju svoje proizvodne kapacitete kako bi zadovoljili potražnju.Prema podacima istraživanja iz Mysteel-a, zaključno sa novembrom 2023. godine, ukupan kapacitet domaćih litijumskih baterija u različitim projektima premašuje 6.000 GWh, sa 27 uzoraka baterija koji imaju kombinovani kapacitet od 1780 GWh, a ukupna stopa iskorištenja kapaciteta je 54,98%.
S druge strane, podaci ukazuju na sve intenzivniju konkurenciju u ukupnom sektoru baterija.U oktobru su podaci za snagu i energiju pokazali smanjenje broja preduzeća koja isporučuju odgovarajuće akumulatore za nova energetska vozila.U tom mjesecu, ukupno 35 kompanija je isporučilo odgovarajuće akumulatore za tržište novih energetskih vozila, što je smanjenje od 5 u odnosu na isti period prošle godine.Od januara do oktobra, ukupno 48 kompanija za električne baterije isporučilo je odgovarajuće baterije za tržište novih energetskih vozila, što je smanjenje od 3 u odnosu na isti period prošle godine.
Nadalje, trenutna konkurencija u električnim baterijama postaje sve intenzivnija kao rezultat pada potražnje za baterijama i usporavanja rasta globalne potražnje za električnim vozilima.
Prema istraživanju SNE, da bi se smanjio najveći udio troškova u električnim vozilima – troškovi baterija – sve više i više poduzeća počinje koristiti litijum-gvozdeno-fosfatne baterije koje su konkurentnije u poređenju sa ternarnim litijumskim baterijama.Prema podacima praćenja sa platformi kao što je SMM, nedavna prosječna cijena litijum karbonata za baterije je oko 160.000 CNY po toni, što pokazuje značajan pad u odnosu na prethodnu godinu.
Osim toga, buduće dodatno tržište neće uključivati samo izvoz energetskih baterija već i značajan potencijal tržišta skladištenja energije.S obzirom da je sektor skladištenja energije trenutno u pogodnom periodu razvoja, brojna preduzeća za baterije ulažu u projekte baterija za skladištenje energije.Poslovi za skladištenje energije postepeno postaju „druga kriva rasta“ za neke kompanije za proizvodnju električnih baterija.
Vrijeme objave: 15.11.2023
